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吳澤成昨日接受本報專訪時表示,北宜直鐵高架捷運化計畫已納入前瞻基礎建設計畫,但真正問題不是經費,因經費是滾動式、是可以檢討的,重點是北宜直鐵及鐵路高架捷運化一定要合起來,才能發揮功能,如果兩者不能結合,一做下去就完蛋了,因為不可能會有第二條路廊,無論是車站、軌道、長短程運輸等,都必須同時考量,不能「想到哪做到哪」,這是對歷史、事情負責任的態度。是否會遺憾民進黨執政的中央政府,卻不支持同由綠營執政的宜蘭縣地方建設?吳澤成說,目前中央由民進黨執政,宜蘭縣政府的想法至少還可以反應上去,但如果是別的政黨執政,不理你那完全就沒辦法,他相信這件事情,最後蔡英文總統會看得見,也應該會親自了解這件事。建設要有整體性對於部分地方人士似乎傾向「北宜直鐵」與「高架化」兩案可脫鉤處理,吳澤成說,這是因為沒有充分瞭解兩項工程結合的重要性及功能性,這都是經過整體的規畫及配套設計,只要深入瞭解之後,大家就會同意他的看法。吳澤成強調,他今天是「走在前面」,經過專業規畫後站在人民前面講話,交通部也應該有這個責任,並抱持著同樣的看法,不能再各自為政。吳澤成表示,只要交通部同意北宜直鐵與高架捷運化兩個計畫整合成一案,哪一個部分要先做都可以,他個人也會同意,重點是整個計畫一定要同時做全盤考量,不能今天做了這個,後面又要拆掉去做另一個。對於有人質疑宜蘭縣的人口數不多,上繳的稅收也少,憑什麼提出1300億元的建設經費?吳澤成說,那樣的說法是不理性、沒有意義的,但他也強調,如今台灣的建設發展欠缺整體性的東西,中央政府一定要有個整體性的國土交通規畫,而宜蘭提出爭取的內容項目,是絕對有必要的。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
堅持兩案應合併
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宜蘭縣代縣長吳澤成昨(7)日表示,有關宜蘭縣極具迫切性的交通建設問題,蔡英文總統會看得見,也應該會親自了解這件事,吳還說,他並不是動怒,真正的核心問題是北宜直線鐵路與宜蘭縣境內的鐵路高架捷運化一定要合併成一案,才能發揮真正的功能。
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