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工商時報【張佩芬╱台北報導】
航運市場好轉,散裝族群業績也陸續傳出佳音。慧洋-KY(2637)11月因為有筆賠償金貢獻每股獲利0.8元,單月每股獲利達1.03元,創58個月新高,截至今年11月止,每股盈餘為2.82元。東森國際(2614)因第4季散裝船回沖利益拉高,全年確定轉虧為盈,法人估計全年獲利在6~8億元。
本月主要有日本租家合意解除一艘輕便極限型散貨船租約,支付慧洋補償款項約4.48億元,貢獻每股盈餘約0.8元。另也有船舶收回轉列船舶資產,船舶市價差異認列業外損失約0.55億,不影響現金流量。
東森國際董事長廖尚文指出,公司目前倉儲部分每年約有4億獲利,東森電視持股約有2億元獲利挹注,電視購物今年前10個月獲利約2億。東森集團總裁王令麟則透露,東森新聞雲在今年8、9月已有單季獲利,今年因還在持續投資,全年沒有獲利,明年一定賺錢。
慧洋前
慧洋說明,11月份營業利益1.23億元,年減40.11%,主因今年度客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約所致。由於公司將相 關補償款項帳列業外收入,而原船舶租約與市場轉租之租金差異會造成營業利益減少,以致損益表呈現上會有業外收入增加而營業利益減少。
王令麟表示,目前散裝船運雖讓東森國際營運表現不穩定,但公司在民國93至97年靠散裝船運賺進上百億,獲利主要投資在不動產,效益都在近年顯現。像近期出售的關渡土地就 是95年購入,另上海倉儲物流兩百畝地增值空間很大,潛在利益上看30億。
東森國際內部估算,第3季海岬型船每日平均日租5,430美元,第4季到本月5日止有平均日租有1.2萬餘美元,東森國際第4季回沖利益估近3億元,目前公司散裝船部分還有約7億元預列損失等待未來有機會回沖。
廖尚文也表示,東森得易購與森森百貨合併之後,估計會有更好的表現,將開始準備股票上市櫃,最快兩年後將申請興櫃。目前電視購物業務成長持平,網路業務可望年成長15至20%,型錄與境外營收可望倍增,整併後存續的東森得易購明年營收可望成長2成。
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